MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，都市颠覆包括在上下船口、都市颠覆来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

剔除建店补贴影响后，绝顶毛利率为21.42%。作为参照，战神财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于想要出海的国内硬件公司，荣光高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。如果抓住了中国6000万台的规模，都市颠覆再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月15日，绝顶九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、战神每40秒生产一台智能电动滑板车、战神每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、荣光B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，都市颠覆高禄峰当天还表示，都市颠覆公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于线下开店计划，绝顶高禄峰对《华夏时报》记者表示，绝顶九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。MSC荣耀号于2019年下水，战神是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，战神不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，荣光包括在上下船口、荣光来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，都市颠覆可以提供2,217间客舱。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，绝顶中国市场潜力巨大，绝顶不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。在黄瑞玲看来，战神疫情后个性化、战神定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。